复合双金属轴承是无油润滑轴承中的一种，该产品是以优质低碳钢背为基体，表面烧结铅锡青铜合金，经数次高温烧结和致密轧制而成铜、钢一体的双金属带材卷制而成。它具有承载能力高，耐冲击，耐高温，自润滑能力强等特点，特别适用于重载，低速，往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合，也不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷

无油轴承首要有：塑性变形、磨损、决裂、腐蚀、疲惫在正常条件下滚动轴承的前期失效方式，首要无油轴承是触摸疲惫首要内在影响要素：耐磨性、抗蚀性、硬度、强度、耐性、内应力状况(执役条件之外)

自润滑轴承属于滑动轴承，你可以大大减少摩擦损失和表面磨损，自润滑轴承的设计可以实现顺利工作，自润滑，可靠，无油轴承，无噪音。液体润滑条件，隔开润滑油不直接接触滑动表面进行冲击吸收。

无油轴承设计简单、灵活、方便，使用范围广

不锈钢卷制衬套是以不锈钢材料为基体，中间烧结球形青铜粉层，表面轧制以聚四氟乙烯为主的低摩擦材料，经过卷制成型的一种十分有效的耐腐蚀轴承。它具有耐油、耐酸、耐碱、耐海水和耐磨损的特点，表面的PTEE材料不含铅成份。在食品饮料机械、印染机械、化工机械、海洋工业耐腐蚀滑动部位最适合使用。 技术参

齿轮泵轴承怎样装配: 检查与滚动轴承配合的轴颈和轴承座的尺寸，应符合图样规定。齿轮泵滚动轴承的滚子与滚道应无坑疤，锈斑等缺陷，保持架完好，接触平滑，转动无杂音。用加热法装轴承时，应将轴承放到油温不超过120度的机油中加热15-20min，严禁用火焰直接加热。 齿轮油泵轴承压盖与滚

无油轴承衬套应用特点：特别适用于重载低速下的旋转运动，摇摆运动以及经常在载荷下启闭而不易形成流体润滑的部位；在边界润滑条件下可以长期使用而不用加油保养，而过程中加油可使轴承的使用寿命得以更多的延长；其表面的塑料层在轴套成型加工时可留有一定的余量，压入开孔后可自行加工，以达到更好的装配尺寸。目前主要运

滑动自润滑轴承结构:轴瓦分为剖分式和整体式结构。为了改善轴瓦表面的摩擦性质，常在其内径面上浇铸一层或两层减摩材料，通常称为轴承衬，所以轴瓦又有双金属轴瓦和三金属轴瓦。轴瓦或轴承衬是滑动轴承的重要零件，轴瓦和轴承衬的材料统称为轴承材料。由于轴瓦或轴承衬与轴颈直接接触，一般轴颈部分比较耐磨，因此轴瓦的主

由于部件价值较大，传统的修复方法较为昂贵，随着国外高分子复合材料等先进技术的发展，一些修复快速同时花费低的维修方法受到青睐。国内亦引进了此种方法，较为成熟的有福世蓝2211F材料等。材料具有传统方法所无法比拟的综合机械性能、优良的粘结力和抗温抗腐蚀能力，最大抗压强度可达1200kg/cm2，粘着力（

关于叉车来说，经常出现的疑问有哪些?又该怎么解决呢?小编为您精自润滑轴承心搜集整理了以下几种常见的疑问及解决方法。Q:驱动桥漏油A:各部油封损坏，需求替换;衬垫损无油轴承坏需替换;螺柱松动需求从头拧紧螺栓;通气塞阻塞，需求进行清洁、除去污物。Q:驱动桥发热A:短少润滑油或油蜕变，应添加润滑油或许滑动